7.11.2013 16:03:00  |  Arhitektura, urbanizam i politika

Grad Zagreb i Hrvatske željeznice u sukobu su oko urbanističko-arhitektonske studije Integrirani grad. Sukob je, naravno, izbio zbog željezničke pruge koja je alfa i omega cijelog tog projekta.

Prema viziji autorskog tima Fabijanić - Koružnjak - Domić - Pološki - Braun - Knežević, ta studija predviđa spuštanje željezničke pruge u centru pod zemlju duž sedam kilometara, čime se, uvjereni su njeni kreatori, oslobađa prostor za nove javne sadržaje, trgove i parkove. Upravo se s takvim razmišljanjem slažu i u Gradu Zagrebu, što nije nimalo čudno jer je Grad naručitelj studije.

Gradski oci bi najradije da se pruga uistinu smjesti ispod zemlje jer bi se time ostvarilo povijesno ujedinjenje sjevernog i južnog dijela metropole. Međutim, u Hrvatskim željeznicama, koje upravljaju tom infrastrukturom, imaju nešto drugačije planove. Ta bi državna tvrtka, koja je već nekoliko godina u fazi restrukturiranja, prugu digla u zrak na razinu od pet-šest metara.

Da je došlo do očitog razilaženja kad je riječ o budućem smještaju željezničke pruge koja prolazi središtem Zagreba, otkrila je Vesna Kusin, zamjenica zagrebačkog gradonačelnika Milana Bandića. Kad pruga, ode ispod zemlje, dobit ćemo veliku zelenu površinu. A HŽ se ne slaže! Oni žele prugu dignuti u zrak!? kaže Vesna Kusin.

Uzdignuta pruga prostirala bi se na relaciji od Heinzelove do Zapadnog kolodvora. Na potezu od željezničkog nadvožnjaka od Heinzelove do Zapadnog kolodvora površina nadvožnjaka iznosila bi oko 180.000 m2, a oslobođenih površina oko 400.000 m2 vrlo visoke komercijalne i urbane vrijednosti.

Taj projekt stajao bi oko 300 milijuna eura, a prema nekim procjenama, mogao bi biti realiziran u pet godina. Jedan od autora studije je i magistar Stjepan Kralj iz IGH, koji smatra da bi željeznica iznad zemlje bila mnogo optimalnija i jeftinija od podzemne željeznice.

 

Započela energetska obnova zgrade u Botincu, sagrađene prije 50 godina kao privremeni smještaj nakon velike poplave u Zagrebu

2.12.2014 14:39:00  |  Autor/Izvor: Limun.hr

"Energetska obnova ove zgrade u Ulici Kolarove Breze primjer je kakve koristi građani osobno imaju od energetske učinkovitosti. Stanarima ove zgrade porasti će kvaliteta života

Francuski paviljon se sutra napokon otvara

14.10.2014 10:42:00  |  Autor/Izvor: poslovni.hr

Posljednjih godinu dana stajao je prazan i zatvoren, a obnovljen nakon dugih 70 godina čekanja. No, Francuski paviljon, remek-djelo moderne arhitekture, napokon otvara svoja vrata sutra u 17.30 sati, kada će na otvorenje doći gradonačelnik Zagreba Milan Bandić, ali i predsjednik države Ivo Josipović

Nakon deset godina čekanja obnovit će se Vitićev neboder

11.7.2014 13:42:00  |  Autor/Izvor: poslovni.hr

Boje su izblijedjele, pročelje je propalo, zidovi su potpuno oronuli, a drvene grilje svako malo opadaju i predstavljaju opasnost za prolaznike. Remek-djelo moderne arhitekture na uglu Laginjine i Vojnovićeve ulice godinama propada. No dugotrajnoj borbi stanara, čini se, nazire se kraj

Pored Šibenika švicarski investitori ulažu 1,5 milijarde eura

7.7.2014 8:54:00  |  Autor/Izvor: www.liderpress.hr

Sedam godina i šezdeset milijuna eura bilo je potrebno kako bi se kupilo zemljište u Zablaću pokraj Šibenika za izgradnju novoga gradskog naselja. Švicarci su spremni za početak radova čim se dovrši detaljni urbanistički plan, što se očekuje krajem godine s obzirom na to da je GUP usuglašen

Stenjevec uredio svoju zajedničku zelenu oazu

11.6.2014 10:58:00  |  Autor/Izvor: Limun.hr

Nastavkom ovogodišnjih zelenih akcija u sklopu nacionalnog projekta Urbani vrtovi uređena je i društvena zona Gradskog vrta u Stenjevcu. Zahvaljujući Gradu Zagrebu, 24sata i Radiju Kaj kao i velikom zanimanju građana, zazelenio se još jedan kvart u Zagrebu